C.N.R.G. CNRG-168-0205
24 нояб. - 25 нояб.
25 нояб. - 26 нояб.
24 нояб. - 25 нояб.
Описание продукции
Моторные масла для грузовых автомобилей и внедорожной техники
C.N.R.G. N-Duro Power Plus — серия всесезонных полностью синтетических масел премиум-класса для высоко-
нагруженных дизельных двигателей тяжелых грузовиков, автобусов и внедорожной техники, работающих
в тяжелых условия эксплуатации с увеличенным интервалом замены масла. Пододят для дизелей, удовлетворяющих
требованиям как Euro-3, так и новейших Euro-4 и Euro-5. Производятся на основе высококачественных синтетических
базовых масел с использованием тщательно сбалансированного пакета присадок импортного производства.
Отличительная особенность серии — высокое общее щелочное число (TBN) для нейтрализации кислы соединений
и предотвращения и коррозионного воздействия на узлы двигателя.
Преимущества
- Увеличенный интервал замены при использовании дизельного топлива Euro-4 или Euro-5 за счет полностью синтетической базы и современного пакета присадок
- Эффективная защита от нагара даже при использовании дизельного топлива с высоким содержанием серы (Euro-3), благодаря высоким моющим и диспергирующим свойствам продукта
- Повышенная защита от износа деталей двигателя
- Повышенная термическая и антиокислительная стабильность масла уменьшает образование отложений и продлевает ресурс двигателя
- Быстрый пуск двигателя в условия олодного климата благодаря полностью синтетическому базовому сырью в основе продукта
- Новейший комплекс присадок позволяет использовать серию масел с увеличенным интервалом замены, применяемым в тенике марок IVECO, MAN, Scania и Mercedes-Benz
Применение
Рекомендуются для дизельных двигателей без сажевых фильтров, работающих в тяжелых условия эксплуатации и с увеличенным интервалом замены, а также для некоторых типов двигателей, оснащенных системой рециркуляции отработанны газов (EGR) и каталитическими системами доочистки вылопны газов (SCR). Идеально пододят для теники, эксплуатирующейся на дизельном топливе с высоким содержанием серы (Euro-3).
Соответствование требованиям
| 5W30 | ACEA E7; API CI-4; MВ 228.5; MAN M 3277; MTU Oil Category 3; Volvo VDS-3; Renault RXD/RLD-2; Mack EO-N; Deutz DQC IV-10; Scania LDF/LDF-2/LDF-3; Cummins CES 20077/20078; JASO DH-1; Ford WSS-M2C212-A1; IVECO T18-1804 TFE; DAF Extended Drain; GLOBAL DHD-1. |
|
10W40
|
ACEA E7; API CI-4; MВ 228.5; MAN M 3277; MTU Oil Category 3; Deutz DQC III-10; Scania LDF/LDF-2/LDF-3; Cummins CES 20072/20076/20077; ZF TE-ML 04C; IVECO T18-1804 CLASSE T3 E4; Mack EO-M Plus; Renault RLD/RXD; DAF Extended Drain; GLOBAL DHD-1. |
Типовые xарактеристики
|
Наименование показателя |
Методы испытания |
5W-30 |
10W-40 |
|
Плотность при 15 °С, кг/м3 |
ГОСТ 3900 / ASTM D 4052 |
852 |
860 |
|
Вязкость кинематическая при 100 °С, мм2/с |
ГОСТ 33 / ASTM D 445 |
12 |
14,5 |
|
Индекс вязкости |
ГОСТ 25371 / ASTM D 2270 |
168 |
162 |
|
Динамическая вязкость ССS, мПа*с |
ASTM D 5293 |
5 550 (при -30 °С) |
4 930 (при -25 °С) |
|
Динамическая вязкость MRV, мПа*с |
ASTM D 4684 |
20 163 (при -35 °С) |
19 356 (при -30 °С) |
|
Щелочное число, мг КОН/г |
ГОСТ 11362 / ASTM D 4739 |
14,7 |
14,7 |
|
Щелочное число, мг КОН/г |
ГОСТ 30050 / ASTM D 2896 |
16,1 |
16 |
|
Массовая доля сульфатной золы, % |
ГОСТ 12417 |
1,8 |
1,8 |
|
Температура вспышки в открытом тигле, °С |
ГОСТ 4333 / ASTM D 92 |
220 |
222 |
|
Температура застывания, °С |
ГОСТ 20287 / ASTM D 97 |
-42 |
-40 |
* - Типовые характеристики продукта представляют собой усредненные значения и не являются спецификацией производителя.
Выпускается по СТО 45169682-001-2019